深耕測試保障品質(zhì) 比亞迪再次采購北廣精儀介電常數(shù)測試儀GDAT-S

本報(bào)訊 2026年5月，國內(nèi)新能源汽車比亞迪正式完成第二輪設(shè)備采購招標(biāo)，北廣精儀自主研發(fā)的GDAT-S型寬頻介電常數(shù)測試儀成功中標(biāo)，成為比亞迪新能源汽車核心絕緣材料測試環(huán)節(jié)的指定設(shè)備。這是繼2023年批量采購后，比亞迪三年內(nèi)第二次擴(kuò)大采購該型號(hào)設(shè)備，充分體現(xiàn)了市場對北廣精儀國產(chǎn)測試儀器性能的高度認(rèn)可，也標(biāo)志著我國材料電性能測試設(shè)備打破進(jìn)口依賴，實(shí)現(xiàn)了核心領(lǐng)域的全面國產(chǎn)化替代。

新能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)催生測試需求，國產(chǎn)儀器迎來發(fā)展機(jī)遇

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展的深水區(qū)，行業(yè)競爭從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向技術(shù)升級(jí)，對核心零部件材料的性能要求不斷提高。作為新能源汽車三電系統(tǒng)的核心基礎(chǔ)材料，動(dòng)力電池絕緣墊片、IGBT模塊封裝灌封膠、整車高壓線束絕緣層、車載電容介質(zhì)材料等關(guān)鍵產(chǎn)品的介電常數(shù)、介質(zhì)損耗參數(shù)，直接決定了高壓系統(tǒng)的絕緣安全性、電磁兼容性和能源轉(zhuǎn)換效率，是材料入廠檢驗(yàn)、產(chǎn)品研發(fā)過程中必須100%全檢的核心指標(biāo)。

“此前國內(nèi)新能源企業(yè)的介電常數(shù)測試儀大多依賴進(jìn)口品牌，不僅采購價(jià)格是國產(chǎn)設(shè)備的2~3倍，售后響應(yīng)慢、維修周期長、定制化改造難等問題一直困擾著下游企業(yè)。"北廣精儀市場部總監(jiān)張磊在接受采訪時(shí)表示，“隨著國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，下游客戶迫切需要性能對標(biāo)進(jìn)口、性價(jià)比更高、服務(wù)更及時(shí)的國產(chǎn)測試設(shè)備，這給了我們國產(chǎn)儀器企業(yè)突圍的機(jī)會(huì)。"

北廣精儀是國內(nèi)最早專注于電性能測試儀器研發(fā)生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)之一，擁有超過30年的行業(yè)積累，在介電常數(shù)測試領(lǐng)域掌握了從核心算法到硬件設(shè)計(jì)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。GDAT-S型介電常數(shù)測試儀是北廣精儀針對新能源材料測試需求推出的主力產(chǎn)品，覆蓋10Hz~10MHz寬頻測試范圍，支持固體、液體、粉末等多種形態(tài)材料測試，測試精度、穩(wěn)定性對標(biāo)國際，價(jià)格僅為進(jìn)口同類產(chǎn)品的60%左右，上市以來已經(jīng)獲得了超過200家下游企業(yè)的訂單。

千次驗(yàn)證打磨產(chǎn)品性能，精準(zhǔn)匹配比亞迪測試需求

此次比亞迪招標(biāo)，對介電常數(shù)測試儀的性能指標(biāo)提出了極為嚴(yán)苛的要求：針對厚度0.1mm~10mm的片狀絕緣材料，介電常數(shù)測試重復(fù)性誤差必須小于0.5%，能夠支持從常溫到200℃的變溫測試，同時(shí)要適配比亞迪現(xiàn)有MES系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)測試數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳、可追溯，滿足汽車行業(yè)IATF16949質(zhì)量管理體系要求。

為了滿足比亞迪的測試需求，北廣精儀研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對新能源絕緣材料的特性，對GDAT-S設(shè)備進(jìn)行了針對性優(yōu)化：一方面升級(jí)了三電極測試夾具，優(yōu)化了電極平行度和接觸壓力控制，針對超薄絕緣材料測試過程中容易出現(xiàn)的邊緣效應(yīng)問題，重新優(yōu)化了校正算法，將超薄樣品測試誤差降低了40%；另一方面開發(fā)了專用的數(shù)據(jù)接口，支持對接比亞迪的企業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)，測試數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)、不可篡改，汽車行業(yè)質(zhì)量追溯要求。

“比亞迪第一次采購我們的設(shè)備后，我們跟蹤了兩年多的使用數(shù)據(jù)，設(shè)備在連續(xù)24小時(shí)三班倒的測試環(huán)境下，數(shù)據(jù)穩(wěn)定性達(dá)標(biāo)，沒有出現(xiàn)過一次核心部件故障。"北廣精儀研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，“為了這次投標(biāo)，我們前后做了超過1000次對比測試，用比亞迪提供的不同類型絕緣材料樣品，和進(jìn)口品牌設(shè)備做交叉比對，GDAT-S的測試結(jié)果偏差控制在0.3%以內(nèi)，精度要求，部分指標(biāo)甚至優(yōu)于進(jìn)口設(shè)備。"

在最終招標(biāo)評審中，GDAT-S介電常數(shù)測試儀在性能測試環(huán)節(jié)得分與進(jìn)口品牌持平，價(jià)格優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢明顯，最終成功中標(biāo)。比亞迪采購中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們此前使用過北廣精儀的設(shè)備，測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠，售后響應(yīng)速度遠(yuǎn)快于進(jìn)口品牌，這次擴(kuò)大采購，既是對原有測試產(chǎn)能的擴(kuò)充，也是我們供應(yīng)鏈國產(chǎn)化替代戰(zhàn)略的一部分，選擇成熟可靠的國產(chǎn)設(shè)備，能夠幫助我們進(jìn)一步控制成本，保障供應(yīng)鏈安全。"

多次復(fù)購驗(yàn)證國產(chǎn)實(shí)力，長期合作實(shí)現(xiàn)雙贏

據(jù)了解，北廣精儀GDAT-S型介電常數(shù)測試儀已經(jīng)在比亞迪多個(gè)材料測試實(shí)驗(yàn)室穩(wěn)定運(yùn)行近三年，承擔(dān)了動(dòng)力電池絕緣材料、高壓電子元器件絕緣結(jié)構(gòu)的入廠檢驗(yàn)和研發(fā)測試工作。相較于之前使用的進(jìn)口設(shè)備，GDAT-S不僅采購成本降低了近一半，每年的維護(hù)成本也減少了70%，售后問題響應(yīng)時(shí)間從原來的72小時(shí)縮短到24小時(shí)以內(nèi)，不影響正常測試工作開展。

“對于大規(guī)模生產(chǎn)的制造企業(yè)來說，測試設(shè)備宕機(jī)一天，就可能影響數(shù)千件原材料的入廠檢驗(yàn)，進(jìn)而耽誤整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度。進(jìn)口品牌設(shè)備往往需要從境外調(diào)派工程師、郵寄配件，維修周期長達(dá)一周甚至更久，對生產(chǎn)影響很大。"比亞迪某核心實(shí)驗(yàn)室主管告訴記者，“北廣精儀的工程師在本地就可以提供上門服務(wù)，一般問題當(dāng)天就能解決，不會(huì)耽誤生產(chǎn)，這對我們來說太重要了。"

此次再次采購，北廣精儀將為比亞迪新增的材料研發(fā)中心和生產(chǎn)基地提供12臺(tái)GDAT-S型介電常數(shù)測試儀，預(yù)計(jì)2026年第三季度完成安裝調(diào)試并交付使用。這批設(shè)備交付后，比亞迪新能源核心材料測試產(chǎn)能將提升40%，進(jìn)一步支撐其百萬輛級(jí)新能源汽車的產(chǎn)能擴(kuò)張和新產(chǎn)品研發(fā)。

對于北廣精儀而言，比亞迪的再次采購，不僅是訂單層面的增長，更是國產(chǎn)測試儀器得到頭部企業(yè)認(rèn)可的標(biāo)志性事件。“新能源汽車是我國制造業(yè)升級(jí)的名片，比亞迪作為選擇我們的國產(chǎn)設(shè)備，證明了我們的產(chǎn)品替代進(jìn)口，滿足制造的測試需求。"張磊總監(jiān)表示，“未來我們會(huì)繼續(xù)針對新能源領(lǐng)域的測試需求，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，開發(fā)更多適配下游客戶需求的功能，和比亞迪這樣的開展深度合作，共同推動(dòng)我國新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。"

國產(chǎn)替代浪潮澎湃，測試儀器迎來黃金發(fā)展期

近年來，隨著我國制造業(yè)快速發(fā)展，下游產(chǎn)業(yè)對核心測試儀器的國產(chǎn)化需求不斷提升，國家也出臺(tái)了多項(xiàng)政策支持國產(chǎn)科學(xué)儀器的研發(fā)和推廣應(yīng)用，“國產(chǎn)替代"已經(jīng)成為測試儀器領(lǐng)域的核心趨勢。據(jù)中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2025年國內(nèi)電性能測試儀器市場規(guī)模超過120億元，其中國產(chǎn)化率已經(jīng)從2018年的不足30%提升到了接近60%，在介電常數(shù)測試等細(xì)分領(lǐng)域，國產(chǎn)設(shè)備的已經(jīng)超過進(jìn)口品牌。

業(yè)內(nèi)專家表示，科學(xué)儀器是制造業(yè)的“眼睛"，沒有自主可控的測試儀器，新材料研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)就會(huì)被“卡脖子"。北廣精儀GDAT-S介電常數(shù)測試儀連續(xù)獲得比亞迪這樣的復(fù)購，說明國產(chǎn)測試儀器已經(jīng)從“能用"走向“好用"，具備了和進(jìn)口品牌正面競爭的實(shí)力，這對整個(gè)行業(yè)都有著重要的示范意義。

隨著新能源汽車、光伏、儲(chǔ)能、半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，下游對材料電性能測試的需求還在不斷增長，預(yù)計(jì)未來五年，國內(nèi)介電常數(shù)測試儀市場規(guī)模將保持15%以上的年復(fù)合增長率，國產(chǎn)設(shè)備的還會(huì)進(jìn)一步提升。北廣精儀相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入，圍繞寬頻、高溫、高壓等特殊測試場景開發(fā)新一代產(chǎn)品，不斷提升產(chǎn)品性能，為更多下游制造企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)測試解決方案，助力我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

截至發(fā)稿，北廣精儀已經(jīng)完成了此次訂單的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，核心部件已經(jīng)完成校準(zhǔn)檢測，將按照合同約定按時(shí)交付。雙方表示，未來將在新能源材料測試方法開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面開展更深層次的合作，共同推動(dòng)新能源核心材料性能提升，助力我國新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)全球。